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Elektrobit文英棠:自动驾驶下,汽车也面临“网络安全”

由Taas Labs主办的第二届中国无人驾驶及汽车网络安全周(2nd AutonomouSecu China Week 2018)于9月12-14日在北京五星级酒店隆重召开。本届大会以“守护未来汽车生活安全”为主题,大会中来自汽车行业的产、学、研数十位专家,和关注车联网安全和发展方向的数百位企业高层,就无人驾驶技术、智能网联汽车安全威胁以及当下的相关政策法规共同进行探讨解读,真钱赌球:并对无人驾驶汽车市场运行态势及发展前景做了相关预测。
发布时间:2018-09-20 07:00        来源:真钱赌球        作者:秦耳

本文地址:http://www.chxmc.com/original/2018/0920/10424360.shtml
文章摘要:Elektrobit文英棠:自动驾驶下,汽车也面临“网络安全”,”93581中亚游牧民部落与野生动物相互依存:充满想象力的共鸣http:///tech/5_img/upload/1b7d1263/w800h587/20180309/:///n/tech/5_ori/upload/1b7d1263/w800h587/20180309//:///n/tech/5_ori/upload/1b7d1263/w800h587/20180309//年03月09日08:01摄影师哈米德o萨达尔o阿夫卡米近20年间相随拍摄,用一组照片录了生活在中亚的三个蒙古游牧民族部落的生活及当地的苍茫壮美景象。如今李玉红相信只要肯吃苦,谁都能致富。所以很显然,我们不要再浪费金钱来制作时长30秒的广告了,而是应该设计在2秒内有效传递信息的广告。,公司将全面进行第二次创业,为社会创造价值,为资本创造奇迹,为股东创造财富。”习主席振聋发聩地指出,“要大力纠治‘和平病’,坚持仗怎么打、兵就怎么练,要瞄着未来可能发生的战争、可能的作战对手,有针对性地去练。+1。

由Taas Labs主办的第二届中国无人驾驶及汽车网络安全周(2nd AutonomouSecu China Week 2018)于9月12-14日在北京五星级酒店隆重召开。本届大会以“守护未来汽车生活安全”为主题,大会中来自汽车行业的产、学、研数十位专家,和关注车联网安全和发展方向的数百位企业高层,就无人驾驶技术、智能网联汽车安全威胁以及当下的相关政策法规共同进行探讨解读,并对无人驾驶汽车市场运行态势及发展前景做了相关预测。

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大会中,Elektrobit中国区总经理文英棠先生分享了为汽车制造商提供的端到端且多层的安全解决方案,有利于在汽车内实现OTA更新和非侵入式的维护车队的方法,为汽车制造商和供应商提供部署、运营、监护、测试等支持,有能力对车辆整个生命周期的安全性提供较好的平台解决方案。

大会间歇,文英棠先生接受了真钱赌球记者采访就大会中提到的自动驾驶安全问题进一步做了阐述和解读。

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在记者问到对于汽车联网后可能出现的汽车黑客问题,文英棠先生讲到,智能汽车的无人驾驶驱动的前提是通过网络与外界相连,而且未来在车联网发展壮大后,黑客可以在任何时间任何地点发起攻击,比如远程解锁车辆、打开天窗,甚至实现远程刹车,所以有关汽车网络安全是必须要提前考虑的问题,这关乎到车内人员的财产和人身安全。

如果没有无人驾驶安全防护措施下,自动驾驶有可能在下面四个方面遭到黑客攻击:首先是,最严重的远程攻击;其次是近距离攻击,如利用蓝牙进行攻击,不需要接触这辆车;第三是物理接触攻击,通过安装一些插件,然后修改汽车的系统;最后,是感应器攻击,现在的自动驾驶汽车会安装比较复杂的传感器。

文英棠先生提到,当下的研究表明在智能汽车内装上网关,会大幅度减少风险。为了解决此类问题,Elektrobit 联合旗下公司 Argus Cyber Security通过不断的开发、测试目前已经可以为智能汽车提供一个较为完善的端到端且多层的安全防护解决方案。从整车ECU一直到车内以及汽车外的安全防护,针对黑客攻击的这四个方面,做出有针对性的解决方案。从根本上保护车内人员的财产和人身安全。

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当提到,目前我国汽车网络安全市场处于哪个阶段以及保护汽车安全的成本。文英棠先生讲到,由于自动驾驶、车联网正在发展的初级阶段,当下国内外一些研究机构和学术界正在探索完善中。目前,国内政府机构已经联合部分车企、相关专家积极地制定相关标准和法律法规,目前的成果已经排在国际前列。

对于保护汽车安全的成本,当下市场的主流模式为一个整车车型提供一套完整的网络安全解决方案。Elektrobit也是采取这种方式,提供整车端到端且多层的网络安全保护。将成本平摊到每一辆该型号车,无论对于用户还是车企,成本都是可以接受的。而且随着Elektrobit 提供的软件 OTA 更新,未来会为终端消费者带来更好的服务。

写在最后的话

在5G即将大规模产业化的前夕,自动驾驶距离我们的日常生活不再遥远,作为“千里之堤毁于蚁穴”的安全问题,丝毫不能放松警惕。在对文英棠先生的采访中,我们对于智能汽车的安全问题有了新的认知。在有越来越多如同Elektrobit这样的致力于为汽车行业提供嵌入式互联软件产品和服务的企业保驾护航,未来我们将创造出更加美好的汽车生活。

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