Top
首页 > 新闻 > 滚动新闻 > 正文

李彦宏兑现一年前承诺:百度L4级自动驾驶巴士量产下线

在第二届百度AI开发者大会(Baidu Create 2018)上,真钱赌球:百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏宣布,百度和金龙客车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。
发布时间:2018-07-04 14:05        来源:DoNews        作者:向密

本文地址:http://www.chxmc.com/2018/0704/10403891.shtml
文章摘要:李彦宏兑现一年前承诺:百度L4级自动驾驶巴士量产下线,  然而使用产品数天后,刘某发现并无效果,恰巧接到自称“高主任”的回访电话。然后帮事主转接到公安局处理。  “有了‘案管机器人’的帮助,审查意见书、讯问提纲、补充侦查提纲等法律文书自动生成,减轻了法官的文案工作负担,提高了办案效率。,仪式上,粤方代表将防务交接象征物“港珠澳大桥人工岛模型”交予澳方代表。  “此次出台的预案,是地方债风险管理链条的重要一环,也是主要环节中的最后一环,将有助于形成政策闭环,切实堵住地方违法举债渠道,提高地方政府债务管理水平。  垃圾分类遇到哪些“坎”?  垃圾分类“原地踏步”背后有哪些难以迈过的“坎”?记者采访发现,许多地方仍然缺乏统一明确的分类标准,比如,垃圾处理是必须配备智能化垃圾处理设备,还是简单放置两个分类垃圾桶。。

在第二届百度AI开发者大会(Baidu Create 2018)上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏宣布,百度和金龙客车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。

李彦宏提到,自己去年坐着无人车来的,结果还在五环上吃了张罚单。“后来不断有人问我车什么时候量产,去年11月我吹了个牛,说今年7月份。那么现在已经是7月份了,造车和写PPT不一样,造车经常会有延迟交付。但是今天,我们过去吹的牛实现了!”

现场,李彦宏连线了金龙客车位于厦门的生产线,与金龙客车董事长谢思瑜进行了远程对话。在7000多名现场观众的见证下,第100辆“阿波龙”量产下线了。

根据视频展示,这款无人驾驶小巴的内部构造上,没有方向盘、没有油门和刹车踏板、乘客可以围坐成一圈,并且“充电2小时,能跑百公里”。

据介绍,“阿波龙”即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉等地开展商业化运营,并将联合金龙客车、软银集团旗下自动驾驶公司SB Drive将“阿波龙”销往日本。

李彦宏认为,相对传统汽车,自动驾驶汽车将以全新的逻辑进化。今天的汽车从一个世纪以前T型车下线时的1000多个零件,发展到3万多个。而到了AI时代,更多的将会是软件的增长。

“今天的‘阿波龙’,从机械结构看起来是减少了汽车了零件数,它没有驾驶位,没有方向盘。但实际上在它的背后,是Apollo计划的快速发展,仅仅是Apollo托管在GitHub上的开放代码数量,在一年之内就增长了6倍”,李彦宏称。 

与此同时,李彦宏展示了开发者借助Apollo在物流、工程、环卫、农业、公共交通、共享出行等9大作业场景的创新应用。

“自动驾驶汽车将从一到百、千、万,未来需要开发者们一起去创作、去定义。”李彦宏表示,未来,自动驾驶汽车可以化身清洁车,可以变成流动售货机,可以变成小区内的快递车,可以在景区和机场等地方做接驳车,可以承担远程物流车的任务,甚至完全自动化地跑到农村的田间地头,插秧播种等等。(完)

合作站点
stat